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2006年12月 3日 (日)

ついに雪が降りました。

ついに新潟も雪の季節になりました。事務局もしまい切れないバイクを何とか片付け、レース活動用品も片付けに忙しい毎日です。今度の忘年会までには少しは事務局も片付いていることでしょう。今年の年末は、雪下ろしに追われることなくのんびり過ごしたいものです。

2006年12月 1日 (金)

AA-GPも無事に終了!!

今年のレース活動もすべて終了しました。反省する点もありますが、大きな問題もなく終わったことが良かったです。特に、参加台数が多くなり一番の問題はやはり集計システムかな?優秀なプログラマーがいるので、ソフトの問題はあまりないけど、ヒューマンエラーが今後の課題ですね。ゼッケンの問題が大きいですね。未だにビニールテープでゼッケンを作ったり、視認しずらいフォントを使用したり、参加する人は集計のことまで考えてくれないからね。来年は、集計担当としてもう少し正確性を上げる努力をしないといけませんな。私のホームページに今年のレースの写真をアップしてあります。どうぞ見てくださいね。OffRoad Bomッ

2006年11月21日 (火)

ホームページを改装中

すいませんですが、ホームページを改装中でございますのでもうしばらくお待ちくださいね。AA-GPが終われば時間的に余裕も出来るので、ブログやホームページを完成させたいと思っています。

2006年7月20日 (木)

昨日は・・・。

ただいま、ホームページと同時進行で携帯サイトを編集中。昨日完成させるつもりだったが、アギトが事故り、急遽別マシーンのメンテナンスに借り出されてしまった。夕方の雨上がりにモト場に上がるものでないですね。それも一人で。

モバイルサイトはもうすぐ完成します。もう少しお待ち下さい。

2006年7月13日 (木)

ココログもようやく復活。TDRも・・・。

ココログのメンテナンスもようやく終わり、スムーズにアクセスできるようになりました。良かった良かった。TDRもメンテナンス終わったものの、この天気ですから乗れないのが残念ですね。

P1010001

2006年7月 8日 (土)

夜中までかかって・・・。

週末にレースが無い休日は久しぶりなのでTDR250の手入れを行い、後はバッテリーの充電のみとなりました。ところが、もう一台。爆弾のセローが・・・。臭いガソリン、キャブ詰り、エンジンに当然のごとく火が入りませんよね。そこで、キャブをばらしてメンテナンス開始です。フロートも動かず、メインもスローも詰まって悲惨な状況でした。二人できれいにし、組み上げて一度はエンジンがかかりましたが、さすがに10年以上も乗っていなかったシロモノなので、オーバーフロー。油面の調整がうまくいかなかった様子。そこでもう一度、外したところ、爆弾がとんでもないことを!! フロート室のパッキンを外してしまい、使えない状態に・・・。まったく、とんでもないことをする男です。結局、明日の試走はパッキンが届くまでお預けです。

2006年7月 5日 (水)

梅雨の真っ只中・・・。

この梅雨の真っ最中に、大切なパソコンがグラッフィックエラー(>_<)。DV表示ができなくなってしまった。これは、グラッフィックボードが・・・。D-subは使用できるから、問題なく使えるものの、ボードを交換しないといけないかと思うと、悲しい(-_-;)。

鼻が曲がるほどの悪臭!!

さすがに、爆弾のバイクだけあって10年以上もほとんど乗らなかったバイクを修理するのは大変なものです。昨年末に一度はエンジンもかかったのですが、今日はキャブからガソリンを抜いたとこころ悪臭が事務局周辺に蔓延・・・。結局、本日はエンジンには火が入らず週末作業になってしまいました。ガソリンほど腐ると臭いものはありませんよね。今でも鼻に臭いが残っている感じです。

2006年7月 3日 (月)

毎日の生活の中で・・・。

今月は唯一レース活動が無い月です。もう少しのんびりできるかと思いきや、7月23日に富山で開催される6時間レースのサポートに・・・。それも、出場するアギトときたら、土曜まで東京出張とのこと。前日の昼過ぎに出発予定かな?集計もないし、記事・写真集めに奔走したいと思っています。

第二のOffRoad Bomッ!!開始。

Johnny B!!を陰で支える集計長 芭蕉のブログを開始します!! JBSが主催するレースの紹介やJNCCに関する記事。はたまた、本職である理学療法士としての健康管理や怪我のリハビリ方法なども紹介したいと思います。よろしくお願いします!!

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